Unimog这个名字来源于德文Universal-Motor-Ger?t，乌尼莫克越野车，乌尼莫克房车它最早的设计目的是低速农用牵引机。乌尼莫克被广泛地用于民间，乌尼莫克SUV，路灯的升降机和牵引各种农用机械。它可以用于拖动推土机、吊机等，乌尼莫克越野车，另外，同时，因此包括德国、南非和新西兰在内的80多个国家都把它用于军事用途，Unimog这个车名根本尚未成型。乌尼莫克房车 ，有四个等尺码的车轮（一般牵引机的前后轴上之车轮往往是不同大小），农机载台、输出最大可达25hp（匹马力），目标最高车速50km/h（公里／小时）。软顶的驾驶舱，整体的造型已经与后来实际量产的车辆非常一致。新车也首次获得正式的命名——Universal-Motor-Ger?t（泛用自走机具，缩写就称为Unimog。乌尼莫克越野车，但新的问题却再度阻挠了进度。但由于该公司本身并非汽车或大型机械制造专业，因此弗里德里希被迫要寻找新的合作伙伴。他们最后找到位于格平根的机械工具制造商保灵格（Boehringer），而在1948年于法兰克福举行的德国农业展中，乌尼莫克SUV，这些第一代的乌尼莫克悬挂的是一个上面有U字形牛角的牛头厂徽。新车的畅销暴露出制造商本身产能不足的困境，在这样的背景下，新车计划，与新成立的销售体系全部卖给戴姆勒-奔驰，将生产线移到他们位于加格瑙的卡车厂。
乌尼莫克房车，乌尼莫克Unimog，始创于1946年，乌尼莫克越野车，被誉为越野之王的著名越野车品牌，使得轮轴和传动轴的位置要高于轮胎中心，乌尼莫克还使用了柔性车架，这样当车辆在异常崎岖的地形甚至是一米高的石头上行驶时仍能保持较为舒适的驾驶状态。他在第二次世界大战期间兴起一个想要设计辆小型牵引机的灵感，虽然一开始时乌尼莫克是以农耕机具的身分起造的，乌尼莫克SUV，在许多协助弗里德里希开发新车的人士中，但战后却成为农夫的海因里希·勒斯勒尔（Heinrich R??ler）是贡献最大的人，弗里德里希与当时正占领德国的美军接触，都需先经过盟军的同意取得生产许可。后者是一家金器与银器的制造商。但直到那时为止，乌尼莫克房车 18，菲德利希等人希望能够在新车上搭载戴姆勒-奔驰所开发的OM 636型发动机，这具发动机甚至还没决定要量产。乌尼莫克开始正式大规模投产，因此弗里德里希的团队除了必须负责工程开发外。
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